Immobilisierungssystem für Fahrzeuge VBR-600

Die VBR-600 Vertical Barrier Restraint von Rite-Hite wurde entwickelt, um einen Anhänger an der Laderampe zu sichern, indem der Heckaufprallschutz (RIG) mit einem versenkten Rückhaltesystem unter der Nivelliereinrichtung in Eingriff gebracht wird, das eine saubere Rampenfläche in gelagerter Position bietet. Das Dok-Lok-System ist ideal für die Verladung unter Spannung die kontinuierliche Aufwärtskraft des Dok-Lok sorgt für einen sicheren Eingriff, wenn die Höhe der Ladefläche des Anhängers während des Beladens schwankt, während die automatische Wiederzündungstechnologie den ständigen Kontakt mit dem Schwimmer des RIG aufrechterhält. Versenktes Design - Die VBR-600 bietet eine saubere Rampenfläche, wenn sie sich in der gelagerten Position befindet, da die Rückhaltevorrichtung unter der Grube der Überladebrücke untergebracht ist. Die versenkte Bauweise ist ideal für die einfache Reinigung und Schneeräumung auf der Zufahrt und ermöglicht außerdem einen störungsfreien Zugang für Spezial- und Hubtor-Anhänger. Integration der Richtmaschine - Ein einziges Aggregat ermöglicht den kombinierten Betrieb von Rückhaltevorrichtung und hydraulischer Richtmaschine. Die optionale biologisch abbaubare Flüssigkeit ist umweltfreundlich und übertrifft die herkömmliche Industrieflüssigkeit. Exklusives Barrieredesign - Die 4,25" hohe Barriere mit umgekehrter Verjüngung bietet die höchste und breiteste Abdeckung bei RIGs. Positive Einfahrmeldung - Die Lkw-Präsenzleiste wird bei positivem Einfahren in das RIG gedrückt und signalisiert dem Hafenpersonal das sichere Einfahren. Der exklusive Magnetschalter lässt sich nicht verstellen und sorgt für eine korrekte Einfahrmeldung. Integrität der Installation - Für jede Rampenposition ist eine vollständige Vermessung der Rampen erforderlich, um die sichere und ordnungsgemäße Anwendung aller Dok-Loks zu gewährleisten. Da dies für die Sicherheit von Materialtransporteuren und Geräten, die die Ausrüstung verwenden, von entscheidender Bedeutung ist, werden die Gutachten von einem fachkundigen Anwendungsteam überprüft, wenn sie nicht der Standard-Rampenkonfiguration entsprechen.