Elastomerkupplung TNM ETW
KlauendrehelastischKlauen

Elastomerkupplung - TNM ETW - RINGFEDER POWER TRANSMISSION GMBH - Klauen / drehelastisch / Klauen
Elastomerkupplung - TNM ETW - RINGFEDER POWER TRANSMISSION GMBH - Klauen / drehelastisch / Klauen
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Eigenschaften

Typ
Elastomer, Klauen, drehelastisch, Klauen
Produktanwendung
Welle
Aufbau
mit Bremsscheibe
Weitere Eigenschaften
mit Drehmomentmessung
Drehmoment

Max: 20.500 Nm
(15.120,0241 ft.lb)

Min: 230 Nm
(169,6393 ft.lb)

Rotationsgeschwindigkeit

Max: 4.580 rpm
(28.776,99 rad.min-1)

Min: 1.255 rpm
(7.885,4 rad.min-1)

Beschreibung

Zweiteilige Ausführung mit Bremscheibe - Bremscheibe aus Sphäroguss Die RINGFEDER® TNM ETW ist eine drehelastische und durchschlagsichere Klauenkupplung mit Bremsscheibe. Sie gleicht winkligen, radialen und axialen Wellenversatz innerhalb festgelegter Toleranzen aus. Das Drehmoment wird über einen druckbeanspruchten, elastischen Zwischenring übertragen. Der elastische Zwischenring aus synthetischem Gummi (Pb) dämpft Stöße und Drehschwingungen, ist ölbeständig, temperaturunempfindlich und in der Regel elektrisch leitfähig. Er verhindert somit u. a. unerwünschte statische Aufladung. Die Kupplung ist in jeder Drehrichtung und Einbaulage einsetzbar. EINLEITUNG Die drehnachgiebige Kupplung der Baureihe RINGFEDER® TNM ist in allen Richtungen beweglich und gleicht daher Wellenverlagerungen der zu verbindenden Maschinen in winkliger, radialer und axialer Richtung aus. Verlagerungen können z. B. durch Montageungenauigkeiten, Bewegungen oder Setzerscheinungen hervorgerufen werden. Drehschwingung vermeiden Durch ihre Drehnachgiebigkeit können gefährliche Drehschwingungen aus dem Betriebsbereich von Maschinenanlagen in Drehzahlgebiete verlagert werden, in denen keine negativen Auswirkungen zu erwarten sind. Die elastischen Zwischenringe besitzen eine hohe Werkstoffdämpfung, die den Kupp­lung­en die Fähigkeit verleiht, beim Durchfahren gefährdeter Drehzahlbereiche die Resonanzüberhöhungen in Grenzen zu halten und somit die gekuppelten Maschinen vor einem Schaden zu schützen. Die Kupplungen mildern zudem Drehmomentstöße und lassen ein durch Stoß angeregtes Schwingungssystem aufgrund der Werkstoffdämpfung sehr rasch zur Ruhe kommen.
* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.