Die Unterflur-Radsatzdrehmaschinen UGE 300 N und UGE 400 N sind CNC-Doppelsattel-Spezialdrehmaschinen, die für die Bearbeitung von Radsätzen für Schienenfahrzeuge konzipiert sind. Ihr Haupteinsatzgebiet ist die Aufarbeitung von Radprofilen und Bremsscheiben von schweren Schienenfahrzeugen (Lokomotiven) ohne Demontage der Radsätze aus den Fahrzeugen. Dadurch wird die Stillstandszeit der Fahrzeuge erheblich verkürzt und somit die Effizienz ihrer Nutzung erhöht. Auch die Reprofilierung einzelner Radsätze oder Drehgestelle, die aus den Fahrzeugen ausgebaut wurden, ist möglich.
Die Maschinen sind auf einem Grubenfundament (unter den Verkehrsschienen) installiert, das den Betrieb in einem Durchrollsystem gewährleistet.
Die Unterflur-Radsatzdrehmaschinen UGE 300 N und UGE 400 N können folgende Arbeiten durchführen:
-Drehen des Radprofils nach dem technologischen Programm;
-Innenbearbeitung der Felge
-Drehen von Grenzbearbeitungsrillen
-Plandrehen von Bremsscheiben an der Achse;
-Plandrehen der radmontierten Bremsscheiben.
-Die Werkzeugmaschinen sind in der Tandemkonfiguration erhältlich - 2 UGE 300 N und 2 UGE 400 N, die zwei Radsätze desselben Drehgestells bearbeiten können.
HAUPTEIGENSCHAFTEN
-Kompakte und extrem steife Konstruktion auf der Basis eines einteiligen (monolithischen) Graugusses, der sowohl eine hohe geometrische Stabilität der Werkzeugmaschine als auch eine effiziente Schwingungsdämpfung gewährleistet
-Einzigartiges System zum Anheben und Antreiben des Radsatzes, das durch vier unabhängige Antriebe realisiert wird, die einen flexiblen Druck der Rollen und einen konstanten Kontakt zwischen Antriebsrollen und Rädern gewährleisten;
-Automatische und zuverlässige Messung des Profilverschleißes durch berührende Messköpfe (Laser-Messung als Option)
-Produktive Bearbeitung von verengten (wirtschaftlichen) Profilen
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