Das luftgelagerte Hochgeschwindigkeitsturbogebläse übernimmt das integrierte Konstruktionskonzept aus Luftlager und Permanentmagnet-Synchron-Superhochgeschwindigkeitsmotor (20.000 U / min).
Es verzichtet auf das Getriebebeschleuniger- und Kupplungs- und Schmiersystem des herkömmlichen Radialgebläses. Und ist derzeit das effizienteste Radialgebläse der Welt.
Auch nach weiteren 100 Jahren sind RAETTS-Luftlagergebläse mit einem IE4-Energieeffizienzniveau auf nationaler Ebene immer noch der Standard des energiesparenden Gebläses.
Allgemeine Beschreibung des Luftfederungslager-Turbogebläse:
1. Smart Touch-Bedienfeld
Die Explorer-Serie verwendet ein 7-Zoll-Smart-Touchscreen-Bedienfeld zur Anzeige von Durchfluss, Leistung, Geschwindigkeit, Luftdruck, Temperatur und weiterem mehr. Das Modell mit mehr als 250 PS verfügt über ein intelligentes 10-Zoll-Touchscreen-Bedienfeld, das die Bedienung komfortabler macht und mehr Bedienfunktionen wie START-, LOAD-, STOP- und NOTFALL-Funktionen realisiert. Dadurch wird mehr smarter.
2. Permanentmagnet-Wechselrichter
Der Permanentmagnet-Hochgeschwindigkeitsmotor der Explorer-Serie besteht aus der fortschrittlichsten deutschen elektromagnetischen Konstruktionstechnologie und dem von RAETTS unabhängig entwickelten Permanentmagnet-Wechselrichtersystem. Aufgrund der hervorragenden Kühltechnologie der zweiten Motorstufe ist die Verkabelung des Wechselrichters sehr einfach. Zudem muss die vom Umrichter erzeugte Heißgasmenge nicht separat behandelt werden, und die Wärme wird vom Motor-BOV-System aufgenommen und direkt aus dem Auslauf abgegeben.