Mit internen Endlagendämpfern
-Zugfestigkeit von 300 kN
-Temperaturbereich von -20 bis +200 + Grad Celsius
-Rückstoß- und Druckkräfte > 40 kN
- Geschwindigkeiten bis zu 5 m / s
Getrennte hydraulische Stoß- und Zugstufendämpfung für ein optimiertes Management von Karosseriehandling, Traktion, Schwingungskomfort und Überquerungsfähigkeit des Militärfahrzeugs. Die Entkopplung von Stoß- und Zugstufe ermöglicht eine perfekte hydraulische Federung.
IESD : Interne hydraulische Endlagendämpfer (End of Stroke)
-Stoßdämpfer: Passt die Dämpfung automatisch an die Aufprallgeschwindigkeit an. Im Vergleich zu Silentblöcken aus Polyurethan wird bei diesem internen Dämpfer Energie abgeleitet, was zu einem höheren Komfort und einer geringeren Energieabgabe an das Fahrwerk führt.
Rückstoßdämpfer am Ende des Hubs: Bewältigung von Rückstößen und Radstürzen. Vermeidet Trägheitsphänomene, die das Militärfahrzeug bei schlechten Geländebedingungen stören.
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