Pneumatischer Ventilantrieb VSF

drehbarKurbel-Rahmen-Systemeinfachwirkend

Pneumatische Auslöser kommen in viele Konstruktionstypen, aber alle teilen den gleichen Bedarf am grundlegenden Verständnis von, wie ihr Drehmoment ein Ventil betreibt. Ob Sie ein Ventil sich sortieren oder Sie jemand anderes veranlassen, es zu tun, ist Genauigkeit kritisch. Einen Auslöser falsch sortieren kann zu eine Vielzahl Probleme führen. Manchmal hat ein Auslöser genügend Drehmoment, zum eines Ventils zu öffnen aber es nicht genug zu schließen. Manchmal erhält möglicherweise ein Ventil in der Mittellinie fest. Andere Male, stellt möglicherweise ein Auslöser soviel Drehmoment zur Verfügung, dass er den Stamm des Ventils beschädigt, das er betreibt. Wenn Sie einen Auslöser sortieren, betrachten Sie zuerst die Drehmomentanforderungen des Ventils. Sie müssen betrachten Bruch-Drehmoment Reibdrehmoment Schließend Drehmoment Maximales Wellen-Drehmoment Verschiedene Ventilarten haben vollständig verschiedene Drehmomentunterzeichnungen. Zum Beispiel erfordert ein Metall Sitzdrosselventil eine große Menge Drehmoment zu brechen oder zu schließen und sehr wenig Drehmoment beim Reisen zwischen die zwei Positionen. Ein Metall Sitzkugelventil erfordert eine große Menge Drehmoment sich zu öffnen oder zu schließen aber hat auch eine erhöhte Drehmomentanforderung beim Reisen. Einige grundlegende Ventildefinitionen, die Sie kennen müssen, sind: Bruch-Drehmoment Alias Öffnungs-Drehmoment. Dieses ist die Menge des Drehmoments erfordert, um die Bewegung eines Ventils von der geschlossenen Position zu beginnen.