Dieses System wird hauptsächlich für die vertikale Verschiebung (Y), die horizontale Verschiebung (X) und die Längsverschiebung (Z) in geringer Höhe und über kurze Entfernungen in den Bereichen Schiffsrumpfschweißen, Eisenbahnbrücken, Autobahnbrücken oder ähnlichen Trägern mit hoher Belastung verwendet. Die Gleitreibungspaare bestehen aus einer Zylinderbasis, einer rostfreien Gleitplatte der vertikalen Zylinderbasis und einer PTFE-Platte an der Unterseite der vertikalen Zylinderbasis, die einen niedrigen Reibungskoeffizienten und eine stabile Bewegung gewährleisten.
-Große Ladekapazität, geeignet für 100 bis 6000 Tonnen schwere Lasten.
-Hohe Präzision bis zu 0,5 mm, synchrones Heben und Senken unter Kontrolle.
flexible Steuerung je nach Arbeitsbedingungen, Zylinderkapazität und -anzahl, Präzision usw.
-Jeder Kontrollpunkt ist unabhängig und kann einen oder mehrere von ihnen separat steuern.
modulare Bauweise, kann 4, 8, 12 und 16 Punkte kontrollieren, bis zu 99 Punkte für Online-Kontrolle.
mit Datenspeicher- und Aufzeichnungsfunktion, einfaches Erstellen eines Berichts.
-Einfache menschliche Schnittstelle, einfache Bedienung, hoher Automatisierungsgrad.
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