Seitenkanalpumpe

Luftelektrischfür Automobilanwendungen

Technische Beschreibung Als 1990 nur noch Pkw mit Drei-Wege-Katalysator eine Erstzulassung erhielten, half zunächst die Katalysatortechnik, die Schadstoffemissionen deutlich zu reduzieren. Aber mit zunehmender Verschärfung der Emissionsgrenzwerte wuchs die Schere zwischen Rohemissionen und geforderten Grenzwerten deutlich, sodass effektivere Abgasnachbehandlungssysteme erfordertich wurden. Die Pierburg GmbH entwickelte Anfang der 90er Jahre als einer der ersten Automobilzulieferer eine Sekundärluftpumpe und bietet heute ein kompaktes Sekundärluftsystem an. In den letzten fünfzehn Jahren sind die Ansprüche der Automobilhersteller an die Sekundärluftkomponenten deutlich gestiegen: Kompakt gebaut, gewichtsreduziert, geräuschoptimiert und klein soll die Sekundärluftpumpe sein, das Sekundärluftventil hohe Funktionssicherheit gewährleisten. Außerdem müssen die strengeren Emissionsgrenzen eingehalten werden.