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CNC-Bearbeitungszentrum / 5-Achs BF AERO
universellfür StahlHSK-100

CNC-Bearbeitungszentrum / 5-Achs - BF AERO - Parpas - universell / für Stahl / HSK-100
CNC-Bearbeitungszentrum / 5-Achs - BF AERO - Parpas - universell / für Stahl / HSK-100
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Eigenschaften

Achszahl
5-Achs
Spindelausrichtung
universell
Bearbeitetes Material
für Stahl
Spindelnase
ISO 50, HSK-100, HSK-63-A
Anwendungsbereich
für die Automobilindustrie, für die Luftfahrtindustrie, für Titan, für Profile
X-Hub

Min: 2.000 mm
(78,74 in)

Max: 4.000 mm
(157,48 in)

Y-Hub

Min: 800 mm
(31,5 in)

Max: 1.500 mm
(59,06 in)

Z-Hub

Min: 800 mm
(31,5 in)

Max: 1.600 mm
(62,99 in)

Rotationsgeschwindigkeit

6.000 rpm
(37.699 rad.min-1)

Leistung

46 kW
(62,54 hp)

Maximale Tischlast

25.000 kg, 30.000 kg
(55.116 lb, 66.139 lb)

Gesamtgewicht

20.000 kg
(44.092,45 lb)

Beschreibung

Die BF-Linie verfügt über einen 5-Achsen-Fräskopf, der für Profilierungsarbeiten in harten Materialien (Stahl, Inconel, Titan usw.) entwickelt wurde. Die Konstruktion aller Hauptkomponenten der Maschine wird mit den fortschrittlichsten Softwares für die Strukturanalyse (FEM), statische Analyse, dynamische Analyse, thermische Analyse und Styling abgeschlossen. Es handelt sich um eine vertikale Fräsmaschine mit festem Bett, beweglichem Ständer und einem Fräskopf mit einer sehr stabilen Struktur, die sich für eine Vielzahl von Automatisierungen eignet und für schwere Fräsarbeiten unter Beibehaltung einer perfekten geometrischen Rechtwinkligkeit und daher mit hoher Präzision eingesetzt werden kann. Die Basisversion sieht Vorschübe durch AC-Motoren mit variablem Brushless-Typ und Kugelumlaufspindeln mit doppelt vorgespannten Muttern vor. Die Maschine ist mit verschiedenen CNC-Steuerungen je nach Kundenwunsch ausgestattet.

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.