Kugelventil FSDEFSOV1

manuellzum AbsperrenEdelstahl

Triebwerkszufuhr-Absperrventile sind Kugelventile, die von 28-V-Gleichstrom-Motorantrieben betrieben werden. Jedes Ventil ist in einer Triebwerkskraftstoffleitung installiert, um zu verhindern, dass bei einem Triebwerksstillstand Kraftstoff in die Brandzonen der Tragflächen fließt. Bei den Triebwerkszufuhrabsperrventilen handelt es sich um Kugelventile, die aus einem Gehäuse und einer Kugel aus Aluminiumlegierung, Kugelsitzen auf PTFE-Basis und einer - antriebswelle aus rostfreiem Stahl. Alle Ventile sind mit Motorantrieben ausgestattet, die mit einer Nennspannung von 28 VDC betrieben werden. Zusammen sind die - motorzufuhrabsperrventile und die zugehörigen Motorantriebe eine zuverlässige, befehlsgesteuerte Möglichkeit, die Kraftstoffzufuhr zu den Motoren - innerhalb weniger Sekunden zu unterbrechen wenigen Sekunden zu unterbrechen. - Jedes Absperrventil für die Triebwerkszufuhr ist in einer Kraftstoffleitung installiert, um zu verhindern, dass gefährliche Kraftstoffmengen in bestimmte - Brandabschnitte in den Vakanzen fließen brandzonen in den Vakuolen. Die Konstruktion enthält ein thermisches Überdruckventil, das die Auslass- und Einlassseite der Kugel überbrückt, um - einen übermäßigen Druckaufbau aufgrund thermischer Expansion zu verhindern ein übermäßiger Druckaufbau aufgrund der thermischen Ausdehnung des Kraftstoffs in den Kraftstoffleitungen nach einem Motorstillstand verhindert wird. - ANWENDUNGEN gewerblich - MERKMALE UND EIGENSCHAFTEN: - Das Triebwerkszufuhr-Absperrventil von Parker Aerospace hat eine korrosionsbeständige, leichte Konstruktion und wiegt nur 2,6 lb. Das Ventil teilt eine - jahrzehntelange Erfahrung mit ähnlichen, zuverlässigen Parker-Kugelventilen, die eine garantierte mittlere - Ausfallzeit (MT8F) von 132 ausfall (MT8F) von mindestens 132.900 Flugstunden. Das Engine Feed Shutoff Valve ist für leitungsgebundene Blitzeinschläge zertifiziert und kann - mit allen handelsüblichen Flugkraftstoffen, einschließlich Jet A, Jet A-I , JP-5, JP-8 und TS-I.