Klappenrückschlagventil FSDFSCWV1

KraftstoffLegierungAluminium

Das Kraftstoffrückschlagventil ist ein Inline-Rückschlagventil mit Klappenfunktion, das in vielerlei Hinsicht eingesetzt werden kann, u. a. zur Verhinderung des Rückflusses von Kraftstoff von den Ejektorpumpen in das Teilsystem Motorversorgung. Das Ventil ist federbelastet und befindet sich in der normalerweise geschlossenen Position, um die Treibstoffleitung von nachgeschalteten Geräten/Leitungen zu isolieren, wenn die - antriebsstromversorgung nicht in Betrieb ist. Diese elegante, einfache Konstruktion ist äußerst zuverlässig und wird seit über 30 Jahren von Parker - in verschiedenen Varianten hergestellt von Parker seit über 30 Jahren hergestellt. - Ein Kraftstoffrückschlagventil ist die ideale Wahl, wenn Druckstöße und eventuelle Hammerschlag-Effekte eine wichtige Rolle bei der Konstruktion spielen. Dieses Ventil - wird in der Regel horizontal und mit dem Scharnier nach oben eingebaut, damit das Ventil im unwahrscheinlichen Fall eines Bruchs der Torsionsfeder nicht schließt. - Mit seinem niedrigen Druckabfall und seiner geringen Leckrate ist dieses Ventil eine ideale Wahl, wenn es für die richtige Anwendung ausgewählt wird. - Das für die Konstruktion des Ventils verwendete Material und die Oberflächenbeschaffenheit sowie die ähnlicher, zuvor qualifizierter Ventile werden durch mehrere - umgebungsbedingungen, die in RTCA DO-160 und MIL-STD-810 aufgeführt sind. - ANWENDUNGEN - Verkehrsflugzeuge, militärische Kampfflugzeuge und Transporter, Geschäfts- und allgemeine Luftfahrt. - MERKMALE UND EIGENSCHAFTEN: - Zu den grundlegenden Merkmalen des Kraftstoffrückschlagventils gehören die folgenden: - - Sehr geringer Druckabfall - - Interne Komponenten sind durch ein Gehäuse aus einer Aluminiumlegierung vollständig von der Umgebung abgeschirmt - Geringe interne Leckage