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Impellerpumpe FSDMFEP01
Kraftstoffdieselbetriebenselbstansaugend

Impellerpumpe - FSDMFEP01 - Parker Cylinder Division Europe - Kraftstoff / dieselbetrieben / selbstansaugend
Impellerpumpe - FSDMFEP01 - Parker Cylinder Division Europe - Kraftstoff / dieselbetrieben / selbstansaugend
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Eigenschaften

Technologie
Impeller
Fluid
Kraftstoff
Betrieb
dieselbetrieben
Ansaugung
selbstansaugend
Installation
stationär
Einsatzbereich
Industrie
Anwendung
Verdrängung, Service, Zufuhr, Austritt
Material
Edelstahl
Andere Eigenschaften
mechanisch, Norm, Filter
Druck

Max: 50 psi

Min: 0 psi

Fluidtemperatur

Max: 131 °F
(55 °C)

Min: -54 °F
(-47,8 °C)

Gewicht

1,36 kg
(3 lb)

Beschreibung

Die Ejektorpumpen von Parker Aerospace sind hydromechanische Strahlpumpen ohne bewegliche Teile. Die Pumpen versorgen die jeweiligen Triebwerke unabhängig voneinander mit Kraftstoff, indem sie den vom Triebwerk gelieferten Antriebsstrom nutzen Die Triebwerksförderpumpen sind hydromechanische Strahlpumpen ohne bewegliche Teile und bestehen aus einem Gehäuse aus Aluminiumlegierung, - düse, Einlass/Auslass und einem Einlasssieb der Filterbaugruppe, das aus rostfreiem Stahl gefertigt ist. Die Ejektorpumpen für die Motorförderung bieten eine zuverlässige, - geringes Gewicht und eine kosteneffiziente Möglichkeit, die Motoren kontinuierlich mit Kraftstoff zu versorgen. - Die Ejektorpumpen sind die primären Kraftstoffpumpen für die Motoren und versorgen unter normalen Bedingungen ihre jeweiligen - Motoren unabhängig voneinander mit Kraftstoff den jeweiligen Motor mit Hilfe des vom Motor gelieferten Treibstoffs. Bei den Ejektorpumpen handelt es sich um Strahlpumpen, die Kraftstoff aus den Sammelbehältern in jedem - Flügel ansaugen flügeln ansaugt, wenn sie mit dem Hochdruck-Treibstoffstrom der Triebwerke gespeist wird. Die Ejektorpumpen sind mit einem Sieb ausgestattet, um das Ansaugen von - Fremdkörpern zu verhindern objekte zu verhindern. - ANWENDUNGEN: Verkehrsflugzeuge - MERKMALE UND EIGENSCHAFTEN: - Parker's Engine Feed Ejector Pumps haben eine korrosionsbeständige, leichte Konstruktion, die nur 1,4 lb wiegt. Die Ejektorpumpen haben eine - die Ejektorpumpen haben eine jahrzehntelange Erfahrung in der Konstruktion und im Einsatz von ähnlichen, zuverlässigen Parker-Kraftstoffpumpen mit einer garantierten mittleren Zeit - zwischen Ausfällen (MTBF) von 1 Flugstunde. Die Triebwerksförderpumpen sind für elektrostatische Entladungen und leitungsgebundene Blitzeinschläge - zertifiziert und leitungsgebundene Blitzeinschläge aufgrund ihrer Konstruktion und ihres Einbaus im Flugzeug zertifiziert. - Die Ejektorpumpen sind mit allen handelsüblichen Kerosinkraftstoffen kompatibel, einschließlich Jet A, Jet A-I , JP-5, JP-8 und TS-I. Die

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.