Keilriemen SPZ/XPZ

V-förmigPolyesterNylon

Der Schmalkeilriemen ist ein Spezialriemen für die Kraftübertragung, der für die hohen Leistungsanforderungen moderner Industrie- und Automobilanwendungen entwickelt wurde. Er stellt eine Weiterentwicklung herkömmlicher Keilriemen dar und bietet verbesserte Fähigkeiten in Bezug auf Leistungsübertragung, Raumnutzung und Haltbarkeit. 2. Aufbau und Struktur Querschnittliche Konstruktion Das markanteste Merkmal des Schmalkeilriemens ist seine Querschnittsform. Er hat ein trapezförmiges Profil, ähnlich wie bei Standard-Keilriemen, jedoch mit einer geringeren oberen Breite im Verhältnis zu seiner Höhe. Dieses Design ermöglicht einen tieferen und sichereren Sitz in den Riemenscheibenrillen. Die abgewinkelten Seiten des Trapezes sind optimiert, um die Kontaktfläche mit der Riemenscheibe zu maximieren, wodurch die Reibungskraft und damit die Leistungsübertragungsfähigkeit erhöht wird. Konstruktion des Riemens Gummimischung: Die äußere Schicht des Schmalkeilriemens besteht aus einer hochwertigen Gummimischung. Neopren ist ein häufig verwendetes Material aufgrund seiner hervorragenden Beständigkeit gegen Abrieb, Öl und Hitze. In industriellen Umgebungen, in denen der Riemen rauen Arbeitsbedingungen ausgesetzt sein kann, gewährleistet Neopren eine lange Lebensdauer. Darüber hinaus werden einige Riemen aus speziellen Gummimischungen hergestellt, die eine erhöhte Flexibilität bieten, so dass sich der Riemen leicht um Riemenscheiben mit kleinem Durchmesser biegen lässt, ohne zu reißen. Verstärkungsschnüre: In den Gummikörper eingebettet sind hochfeste Verstärkungsschnüre. Diese Stränge bestehen in der Regel aus Materialien wie Polyester, Nylon oder Aramid. Polyesterschnüre sind kostengünstig und bieten eine gute Zugfestigkeit, wodurch sie sich für allgemeine Anwendungen eignen.