Die Hybridtechnologie (leitfähiges Polymer und Elektrolyt) sorgt für eine bahnbrechende Leistung. Sie wurde entwickelt, um eine hohe Zuverlässigkeit und eine hohe Restwelligkeit zu erreichen, und trägt zu einer Verringerung der Anzahl der Komponenten bei. Es kann kurzzeitig einer Hitze von bis zu 150 °C standhalten und kann in rauen Umgebungen, wie z. B. in mechatronischen integrierten Wechselrichtern für Kraftfahrzeuge, eingesetzt werden.
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