Spanende Bearbeitung / Stahl

für AutomobilanwendungenEinzelteilemaßgefertigt

Die Hauptdrehteile des Motors können nach dem Einbau der Pleuelstange die Auf- und Abwärtsbewegung (Hin- und Herbewegung) der Pleuelstange in eine zyklische (Dreh-)Bewegung umwandeln. Es ist ein wichtiger Teil des Motors, und sein Material ist aus Kohlenstoffstahl oder Sphäroguss, mit zwei wichtigen Teilen: dem Hauptwellenhals, dem Pleuelstangenhals (und anderen). Der Hauptwellenzapfen ist auf dem Zylinderblock installiert, der Pleuelzapfen ist mit der großen Kopfbohrung der Pleuelstange verbunden, und die kleine Kopfbohrung der Pleuelstange ist mit dem Zylinderkolben verbunden, was ein typischer Kurbelschiebermechanismus ist. Die Schmierung der Kurbelwelle bezieht sich hauptsächlich auf die Schmierung der Lagerschale des großen Pleuelkopfes und des Pleuelhalses der Kurbelwelle sowie auf die Schmierung der beiden Festpunkte. Die Drehung der Kurbelwelle ist die Kraftquelle des Motors. Sie ist auch die Kraftquelle für das gesamte mechanische System. Bearbeitungstechnologie für Kurbelwellen von Kraftfahrzeugmotoren - Gießen (1) Schmelzen Die Gewinnung von reinem Roheisen mit hoher Temperatur und niedrigem Schwefelgehalt ist der Schlüssel zur Herstellung von hochwertigem duktilem Eisen. Chinas inländische Produktionsanlagen basieren hauptsächlich auf Kupolöfen, und das Roheisen wird nicht vor der Entschwefelung behandelt; dies führt zu weniger hochreinem Roheisen und schlechter Koksqualität. Gegenwärtig wird das Schmelzverfahren mit doppelter Vorentschwefelung angewandt, bei dem das geschmolzene Eisen in einem Kupolofen geschmolzen und außerhalb des Ofens entschwefelt wird, bevor die Temperatur im Induktionsofen erhöht und die Zusammensetzung angepasst wird. Gegenwärtig wird die Zusammensetzung des geschmolzenen Eisens in China im Allgemeinen mit einem direkt ablesbaren Vakuumspektrometer bestimmt.