Getriebe für Kraftübertragungen

für Schienenfahrzeuge

Die NGC-Getriebe für den städtischen Schienenverkehr werden auf der Grundlage der Unternehmensstandards und der technischen Spezifikationen der Kunden unabhängig entworfen und entwickelt. Die Finite-Elemente-Software simuliert und analysiert die Arbeitsbedingungen des Fahrzeugbetriebs, um sicherzustellen, dass die Getriebe den kritischen Anforderungen gerecht werden können. Das Gesamtgewicht, die Lautstärke, die Geräuschentwicklung und die umfassende Leistung der Produkte erfüllen die verschiedenen Anforderungen der in- und ausländischen Kunden. Wichtigste technische Merkmale （1）Die Technologie der Getriebemodifikation, die bei variabler Last und hohen Vibrationen eingesetzt wird, gewährleistet die Leistungsfähigkeit des Getriebes; （2）Die Lager und die Zahnräder sind voll geschmiert, wenn das Getriebe im Kippzustand arbeitet; （3）Das Wartungsintervall beträgt über 1,2 Millionen Kilometer oder zehn Jahre. Typische Fälle Getriebe mit Achsabständen von 348mm～490mm für den Einsatz in U-Bahnen: Suzhou-Linie 2; Dalian-Linie 1 und 2; Ningbo-Erweiterungslinie 1; Peking-Linie 15 und 6; Qingdao-Linie 3; City Regional Express; Nanjing Airport Line; Nanjing-Linie 4; Nanjing Ningtian Intercity; Hongkong Nandao Line; Shanghai-Linie 3 und 4; Ostverlängerungslinie der Shanghai-Linie 2; Shenzhen-Linie 4; Südverlängerungslinie der Nanjing-Linie 1; Nanjing-Linie 3 und 10; Verlängerungslinie der Santiago-Linie 4; Amsterdam M5/M6; Buenos Aires Line; St. Paulo CPTM-1 in Brasilien; St. Paulo CPTM-2 in Brasilien; und Chennai in Indien.