Zahnradgetriebe PSH370-01

mit hoher Drehzahlfür Hochgeschwindigkeitszügefür Schienenfahrzeuge

Die NGC-Getriebe für Hochgeschwindigkeitszüge wurden intern in einem detaillierten Prozess von Fahrzeugbewegungssimulationen unter verschiedenen Betriebsbedingungen entwickelt. Um sicherzustellen, dass die Leistung des Getriebes alle Betriebsanforderungen für Hochgeschwindigkeitszüge erfüllt, wurde eine Vielzahl von Analyseverfahren angewandt, darunter Finite-Elemente-Analyse, thermomechanische Analyse, Modalanalyse und Labyrinthdichtungsanalyse. Technische Merkmale: (1). Eine optimierte Konstruktion für hohe Leistungsdichte, variable Belastung und hochfrequente Schwingungen gewährleistet die Leistungsfähigkeit des Getriebes; (2). Gehäuse aus hochfester Aluminiumlegierung； (3). Wartungsintervall >2,4 Millionen Kilometer; (4). Geeignet für extreme Umgebungen von -40℃ bis +40℃. Typische Fälle: Lieferung an einen europäischen Endverbraucher zur Verwendung in FTS/TGV-Hochgeschwindigkeitszügen. Entwicklung eines EMU-Getriebes für 250-km/h-Hochgeschwindigkeitszüge PSH370-01 Entwicklung eines EMU-Getriebes für 380-km/h-Hochgeschwindigkeitszüge PSH380-01