Stapelverdoppler zur Optimierung des Ladevolumens von LKW
Dazu werden alle Stapel nur halbhoch gepackt, um sie später zu verdoppeln und damit auf eine komplette LKW-Ladungshöhe zu kommen. Die Anwendung dieser Methode eignet sich besonders bei allen instabilen Packmustern, mit denen keine hohen Stapel erreicht werden.
Lösung:
• Beladestation mit geteiltem Lanzenschlitten, so dass bei Doppelbeladung nur ein Stapel auf Palette geladen wird und der andere ohne Palette durchläuft
• beide Ladungen mit und ohne Palette werden separat umreift
• im nachgeschalteten Stapelverdoppler wird die Ladung ohne Palette auf die palettierte Ladung aufgesetzt, so dass eine Ladung zur optimalen Ausnutzung der LKW-Innenhöhe entsteht
• durch eine Zentriereinrichtung wird sichergestellt, dass die obere Ladung exakt mittig auf der unteren platziert wird.
Weitere Vorteile:
• fertige LKW-Ladungsgrößen schon im Fertigwarenlager
• kürzere Ladezeiten durch Palettenverdopplung
• stabile Kombination der Paletten durch ausgerichtetes Aufeinandersetzen
• kein separater Abnahmezyklus notwendig