Stoss- und Vibrationsschalter 440

Der elektronische Schalter verwendet einen Festkörper-Kristall-Beschleunigungssensor, der einen elektrischen Ausgang liefert, wenn er durch die Vibrationskräfte verformt wird. Der Ausgang wird elektronisch in ein der Geschwindigkeit proportionales Signal umgewandelt. Dieses Signal wird mit einem vorgegebenen Grenzwert verglichen und löst bei Überschreitung des Grenzwertes ein Halbleiterrelais aus. In den 440 Vibrationsschaltern befinden sich keine beweglichen Teile, außer bei Konfiguration mit mechanischen Relais. Während der 440 mehr kostet als ein mechanischer Schalter, verwendet er die gleiche Technologie wie ausgeklügelte Fernüberwachungssysteme und bietet die meisten Funktionen dieser Systeme mit 1/3 bis 1/2 der Kosten pro Überwachungspunkt. Ein wichtiges Merkmal der Umschaltung ist die eingebaute Zeitverzögerung. Dadurch wird verhindert, dass die Alarm- oder Abschaltfunktionen durch vorübergehend ansteigende Schwingungspegel ausgelöst werden. Es verhindert auch das Abschalten aufgrund von vorübergehenden Vibrationen beim Anfahren. Fast alle Maschinen erleben beim Anfahren einige Sekunden lang hohe Vibrationen, bevor sie die Betriebsgeschwindigkeit erreichen. Wenn keine Zeitverzögerungsfunktion enthalten ist, wie bei mechanischen Schaltern, führt diese Anlaufvibration zu einer Auslösung. Häufig dreht der Bediener die Einstellung der Reise um, bis er die Inbetriebnahme abschließen kann. Der resultierende Auslösepegel ist zu hoch, um einen Schutz bei der Betriebsgeschwindigkeit der Maschine zu bieten. Eine Verzögerung der Alarmauslösung von drei Sekunden ist Standard am Schalter. Die Alarmzeitverzögerungen sind im Feld über einen Bereich von 2 bis 15 Sekunden unabhängig voneinander einstellbar.