Bei elektrischen Lokomotiven wird das Bremsen sowohl durch mechanische Bremsen (Trommeln und Scheiben) als auch durch elektrische Bremsen erreicht, die in der Regel Hochleistungs-Rheostatwiderstände sind. Gridex-Widerstände statten den französischen Hochgeschwindigkeitszug, den TGV, der ein leistungsfähiges Bremssystem benötigt, und andere Verkehrsmittel wie Nahverkehrszüge und Straßenbahnen mit häufigen Bremszyklen aus.
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