Raupenfahrwerk mit hydrostatischem Getriebe und oszillierenden Rollen in der Mitte des Gleises zur Überwindung von Hindernissen.
Die patentierte Anordnung der Gummikette bietet eine große Fläche und einen geringen Bodendruck, hohe Stabilität und einen hervorragenden Fahrkomfort unter allen Einsatzbedingungen.
13 PS wassergekühlter Dieselmotor und Elektrostart.
Hydrostatisches Getriebe mit zwei Kolbenpumpen mit variablem Hubraum und zwei Orbitalmotoren. Lenkung durch die Drehung der Schienen.
Hydraulischer Nebenantrieb (Zapfwelle) zweistufig mit max. Fördermenge 28 l/min und Druck bei 155 bar (optional).
Standard Motorhaube und Fahrerstand.
Erhältlich in 4 verschiedenen Konfigurationen:
MT - MTP, Frontkippbehälter mit Selbstladeschaufel (65 Liter, optional) Vorhaltung
CA, Frontkippung 3 Seiten ausziehbare Aluminiumplattform
BT, Kippbehälter mit 180° schwenkbarem Auslauf.
AV - AVP, Hochkippkippbehälter mit Selbstladeschaufel (65 Liter, Optiona)
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