Heiße Achslagergehäuse oder brennendes Ladegut muss vor dem Eintritt in Tunnel identifiziert werden, um Katastrophen zu verhindern.
Eine Thermal Map wird einfach durch eine Wärmebildkamera vervollständigt, die genaue Bewertung der Temperatur ist jedoch ein viel komplexerer Vorgang, da er vom Emissionsgrad, der sich je nach Material ändert, von der Rauheit der Oberfläche und vom Sichtwinkel abhängt.
Thermographie-Scanning
Ein genauer Scanner führt die thermische Analyse des Zuges aus. Er verwendet hochmoderne Sensoren, die eigens gemäß den Angaben von MERMEC konstruiert wurden, um die Systemgenauigkeit verbessern. Das System erzeugt eine Thermal Map der Zugoberfläche und identifiziert Temperatur-Anomalien