Kommunikations-Repeater D210

Industrieisoliert

Die D210 verbindet zwei MVB-Segmente miteinander. Der Kommunikationsverkehr von beiden Seiten wird mit der anderen Seite ausgetauscht. Die übertragenen Telegramme werden hinsichtlich ihrer Größe, ihres Jitters, ihres Frame-Timings und ihrer allgemeinen Plausibilität aufgefrischt. Der Inhalt der zwischen den beiden MVB-Segmenten übertragenen Daten wird nicht verändert. Daher ist der D210 MVB-Repeater für alle Arten von Busverkehr völlig transparent, d.h. er ist ein reines Layer-1-Gerät. Die beiden MVB-Segmente können vom Typ ESD+ oder EMD sein. Falls sie von unterschiedlichem Typ sind (ein ESD+, ein EMD), werden alle relevanten Zeitunterschiede zwischen den beiden Segmenten automatisch korrigiert. Zwei identische Hälften unterstützen die funktionale Redundanz der MVB-Repeaterlogik. Ihre Funktionen sind völlig unabhängig voneinander. Es gibt zwei MVB-Schnittstellen, Segment X und Y. Ihre elektrischen Eigenschaften sind identisch. Die Entscheidung für die Optionen "ESD+" oder "EMD" wird für jedes Segment unabhängig vom anderen getroffen. Die beiden MVB-Leitungen A und B sind zur Logik/IO und zueinander galvanisch getrennt. Die D210 wird direkt von der Fahrzeugbatterie gespeist und unterstützt Spannungen wie z.B. 24V oder 110V. Die D210 ist für die raue Umgebung von Schienenfahrzeugen ausgelegt und entspricht der Norm EN 50155 MERKMALE Ermöglicht Interoperabilität durch zwei galvanisch getrennte MVB-Knoten mit EMD und ESD+ Zwei identische Hälften unterstützen funktionale Redundanz Ermöglicht mehr als 32 Knoten pro MVB-Segment und erhöht die Kabellängengrenzen Ermöglicht ein logisches MVB-System, das sich über mehrere Fahrzeuge in einem festen Zugverband erstreckt unterstützt 24V - 110V Spannungsversorgung