Chassisprüfstand

LeistungSchwingungfür konstante Belastung

Belastet die Antriebsräder, um reale Bedingungen für MOTOMEA zu simulieren und die mechanische Leistung eines Fahrzeugs an den Antriebsrädern zu messen. Erhältlich für zwei-, drei- und vierrädrige Setups EV 3- & 4-Rad Fahrwerksprüfstand zum Testen von E-4-Wheelern und E-3-Wheelern Der Fahrleistungsprüfstand ist für die Prüfung von E-4-Rädern und E-3-Rädern (Rikschas) konzipiert. Sie wurde speziell als Belastungseinheit für Energieverbrauchstests, Streckenakkumulation und F&E-Tests an E-4 Wheelern und E-3 Wheelern entwickelt. Das System kann in den folgenden Betriebsmodi betrieben werden: 1.Geschwindigkeitsmodus/Konstantgeschwindigkeitszustand 2.Drehmomentmodus/Konstante Lastbedingung 3.Leistungsmodus/Konstante Leistungsbedingung 4.Last aus Excel/Vordefinierte Lastfolge 5.Zeitbasierte Laststeuerung und Drehzahlsteuerungsprofil 6.Aufwärmtest/Temperaturanstiegstest 7.Coast-Down-Prüfung 8.Simulation einer realen Straßenbelastung System-Rolle Die Rolle besteht aus einem dickwandigen Rohr mit geringen Vibrationen und außergewöhnlichen Geräuschdämpfungseigenschaften. Die Rolle ist präzisionsgefertigt, um optimale Leistung und Reifentraktion für die Testzwecke zu gewährleisten. Kühlgebläse-System Das Kühlsystem besteht aus einem AC-Kühlgebläse und einem AC-Motorregler mit variabler Drehzahl (Wechselrichter). Das Gebläse besteht aus einem Axiallüfter, Rollen, Einlass- und Auslassschutzvorrichtungen, einer Aluminiumstütze, einem 3-Phasen-Motor mit 15 PS und 400 VAC sowie einem Frequenzumrichter. Die Einheit ist mit dem Dynamometer integriert, um die Geschwindigkeit des Gebläses mit der Walzengeschwindigkeit zu synchronisieren.