Stampfer 68 kg | R442

MBW arbeitet ununterbrochen, um Wartung zu senken und Lebenserwartungen seiner Rammen zu verlängern. Wir stellen jetzt das erste Stoßsystem der Industrie vor, das vom Metall-aufmetall der hohen Reibung/der Hitze/der Abnutzung vollständig frei ist, das Abnutzungsoberflächen austauscht. Die patentierten Ausrüstungsbeschreibungen c-förmig, nicht-metallisch, Gleitlager zwischen Frühlingstrennzeichen und Federpaket, RAM-Welle und Federpaket und Federpaket und Führungsrohr. Abnutzungseigenschaften der MBW-Lager sind Stahl-aufformeisenentwürfe der mehrmals besser als traditionelle. Niedrigere Reibung/Hitze positive Auswirkungen für das Maschinen-, Schmiermittel- und Balgleben zur Verfügung stellen. Im Falle ist Stoßsystemschmiermittel verloren, MBW-Stoßsysteme sind entworfen, um ein einzelnes Gleitlager, schließen herauf das System und verhindern zu Schaden anderer Auflageflächen sowie Lager und Dichtungen zu verlassen im Getriebe der Ramme. Weil MBW-Stoßsysteme weniger interne Reibung erzeugen, funktionieren Rammen leistungsfähiger, weniger Brennstoff zu verbrauchen, und liefern mehr Verdichtungskraft zum verfolgten Ziel. Wenn Ersatz schließlich gefordert wird, werden MBW-Gleitlager zu niedrigem Preis ersetzt und bringen Stoßsysteme zur ursprünglichen Spezifikation zurück.