Die motorisierten 4-Quadranten-Leistungsprüfstände von Magtrol bieten im Vergleich zu einem typischen Bremsenprüfstand eine erweiterte Prüfflexibilität. Durch die Möglichkeit, den zu prüfenden Motor (MUT) vor Beginn einer Prüfung auf synchrone Drehzahl zu bringen, wird die Wiederholbarkeit verbessert. Da die Motorwicklungen vor Beginn eines Rampentests die Umgebungstemperatur erreicht haben, ist die Wattzahl gleichmäßiger. Kundenspezifische Software ist erforderlich, um die spezifischen Anforderungen jeder einzelnen Kundenapplikation zu erfüllen. Da die Drehmomentaufnehmer der TM-Serie von Magtrol zwischen dem Motor der Leistungsbremse und dem MUT eingesetzt werden, können wir die Reibung und den Luftwiderstand des MUT messen.
Magtrol bietet zwei Systeme mit 4 Quadranten an.
- Das AC-Induktionssystem für größere Motoren, die eine höhere Drehzahl und ein größeres Drehmoment erfordern.
- Das Servomotor-System ist für kleinere und präzisere Tests geeignet, die langsamere Geschwindigkeiten mit höherer Genauigkeit erfordern.
AC-Induktion
Horizontale oder vertikale Ausrichtung
Gebläsegekühlt
Volles Drehmoment bei Drehzahl Null - Position halten / Drehzahl Null halten
Echtes Null-Drehmoment, (keine Last)
Drehmomentregelung mit geschlossenem Regelkreis
Stahltisch
Kupplungsschutz
Fähigkeit zum Abwürgen des Drehmoments
Verstellbare Motormontageplattform für optimale Flexibilität
AC-Vektorantrieb für Dynamometermotor mit optionaler Rückspeisefunktion
Rück-EMF kann bei DC-Motoren gemessen werden
Umkehrbarer Betrieb
Magtrols exklusive M-Test-Software
Dynamische Leistungsprüfung
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