Schaltkupplung zur Spannungsprüfung PI series

pneumatischgelagertmit Durchgangsbohrung

PILOT-EINGANGSKUPPLUNGEN MIT ZUGKRAFTREGELUNG SensiFlex® Patentierte Zugkraftregelungstechnologie Entwickelt für eine präzise Steuerung der Bahnspannung ohne Kleben, Pulsieren oder Verhaken. Betrieb Die Reibungskupplung rastet mit Luftdruck ein und ist für kontinuierlichen Schlupf ausgelegt. Die Kupplung wird durch eine Feder gelöst, wenn die Luft abgelassen wird. Das Drehmoment reagiert linear auf den angelegten Luftdruck. Montage Durch/Mittelwelle oder am Ende der Welle. Verdrehsicherungsarm erforderlich, um eine Drehung des Luftgehäuses zu verhindern. Ausgelegt für horizontale oder vertikale Montage. Gebohrt bis zum angegebenen Maximum (US & Metrisch) für eine einfache Installation. Anwendungen Für Spannungssteuerungsanwendungen, bei denen die Kupplung die Welle antreiben muss, wenn sie eingeschaltet ist. Die Kühlhülse dreht sich mit dem vormontierten Kettenrad, der Riemenscheibe oder der Kupplung mit der Drehzahl des Antriebs. Wenn die Kupplung ein vormontiertes Ritzel, eine Riemenscheibe oder eine Kupplung antreibt, wenn sie eingerückt ist, oder wenn die Kupplung als Bremse verwendet wird, siehe das Modell SensiFlex® Shaft Input (SI). Die maximale Drehzahl variiert je nach Modell. Bitte konsultieren Sie die Detailblätter. Wenden Sie sich an die Technik, wenn die vorgesehene Anwendung die angegebene Höchstdrehzahl überschreitet. Konstruktionsmerkmale Exklusive, patentierte Betätigungsvorrichtung, die bei niedrigem Druck sanft einrastet und eine maximale Empfindlichkeit gegenüber geringfügigen Änderungen des Luftdrucks für eine stufenlose Steuerung der Drehmomentabgabe bietet. Radiale Kühllöcher ziehen kühlere Umgebungsluft durch die Kupplung oder Bremse, um die durch den konstanten Schlupf erzeugte Wärme abzuführen und ein Ausbleichen der Reibbeläge sowie vorzeitigen Verschleiß zu verhindern.