Reibungs-Drehmomentbegrenzer STL series

mechanischmodularmit Adapter

MECHANISCHE REIBUNGS-DREHMOMENTBEGRENZER-MECHANISMEN MIT ADAPTERN Kontinuierlich eingerasteter, kurzzeitiger Überlastschutz Funktion: Überlastungsschutz Anordnung des Antriebs: Welle zu Adapter montiertes Bauteil Der Mechanismus des Drehmomentbegrenzers ist durchgebohrt und mit einer Passfeder versehen, um ihn mit einer vollständig gelagerten Welle zu verbinden. Der Adapter wird mit einer gelagerten Riemenscheibe, einem Getriebe oder einer anderen Komponente verbunden. Betrieb Mechanisch einstellbarer, stufenlos einstellbarer Reibungs-Drehmomentbegrenzer, der im Falle einer Überlast durchrutscht. Das Drehmoment, bei dem der Begrenzer durchrutscht, kann vor Ort durch Anziehen oder Lösen einer Mutter eingestellt werden. Die Einstellmutter wird durch Stellschrauben fixiert, wenn das gewünschte Drehmoment eingestellt ist. Montage Durch/Mittelwelle oder am Ende der Welle. Der Drehmomentbegrenzer gleitet auf der Welle und wird mit Stellschrauben und einem vom Kunden gelieferten Schlüssel befestigt. Der Adapter wird an eine vollständig gelagerte Riemenscheibe, ein Zahnrad oder ein Ritzel angeschlossen. Hinweis: Der Mechanismus unterstützt den Adapter NICHT. Anwendungen Kurzzeitiger Überlastschutz. Für kontinuierliche Schlupf- oder Spannungskontrollanwendungen sollte eine SensiFlex® Kupplung oder Bremse verwendet werden. Die maximale Drehzahl variiert je nach Modell. Bitte konsultieren Sie die Detailblätter. Wenden Sie sich an die Technik, wenn die geplante Anwendung die angegebene maximale Drehzahl überschreitet. Konstruktionsmerkmale Keine Rückstellung erforderlich. Gebohrt bis zum angegebenen Maximalwert (US & Metrisch) für einfache Installation. Bearbeitete Fläche und Schraubenkreis am Adapter erleichtern den Anschluss an gelagerte Riemenscheiben oder Getriebe.