Pneumatische Kupplung-Bremse-Kombination STH Series

mit Durchgangsbohrung

LUFT-LUFT-KUPPLUNGS-BREMSEN ZUM ANHALTEN UND STARTEN DER WELLE Kombination aus Druckluft-Kupplung und Druckluft-Bremse Funktion: Starten und Stoppen / Halten der Welle Anordnung des Antriebs: Vormontiertes Bauteil zur Welle Es sind zwei separate Luftsignale erforderlich. Sowohl das übertragene Kupplungs- als auch das Bremsmoment sind proportional zur Höhe des angelegten Luftdrucks. Betrieb Durch Anlegen von Luftdruck wird die Reibungskupplung oder die Reibungsbremse betätigt. Dazu ist jeweils ein separates Luftsignal erforderlich. Das Drehmoment von Kupplung und Bremse reagiert linear auf den angelegten Luftdruck. Montage Durch die (mittlere) Welle oder am Ende der Welle. Die Kupplungsbremse gleitet auf der Welle und wird mit Stellschrauben und einer vom Kunden gelieferten Passfeder befestigt. Ein Antirotationsarm ist erforderlich, um zu reagieren, zu bremsen und eine Drehung des Luftgehäuses zu verhindern. Kupplungsbremsen sind für die horizontale Montage ausgelegt. Wenn eine vertikale Montage erforderlich ist, wenden Sie sich bitte an die Technik. Anwendungen Stopp/Start, Taktbetrieb, Indexierung mit Antrieb über ein konstant angetriebenes Kettenrad oder eine Riemenscheibe. Für Anwendungen mit ähnlichem Kupplungs- und Bremsmomentbedarf. Die maximale Drehzahl variiert je nach Modell und ist auf dem PDF-Detailblatt aufgeführt (siehe Tabelle unten). Wenden Sie sich an die Technik, wenn die vorgesehene Anwendung die angegebene Höchstdrehzahl überschreitet. Konstruktionsmerkmale Kupplung und Bremse sind in einer Einheit zusammengefasst, was die Montage und Steuerung vereinfacht. Die Kupplungsbremsen sind für eine einfache Installation innerhalb der auf dem Detailblatt des jeweiligen Produkts angegebenen Bereiche (imperial und metrisch) gebohrt. Gefräste Führung zur einfachen Montage von Riemenscheibe oder Ritzel.