Die Motoren werden mit Kupferlackdraht anstelle von PVC-isoliertem Kupferdraht ausgeführt. Dadurch ist die Konstruktion hocheffizient und reduziert den Stromverbrauch und damit die Betriebskosten.
Die Motoren sind mit einem speziellen, ungiftigen dielektrischen Öl gefüllt, das die Kugellager und Axiallager schmiert. Außerdem bietet es Isolierung und thermische Eigenschaften, die die Zuverlässigkeit und Lebensdauer des Motors erhöhen.
Das Außengehäuse des Motors ist komplett aus Edelstahl gefertigt, was die Korrosion reduziert und dem Motor ein gutes Aussehen verleiht.
Die Motoren sind kompakt und wiegen wesentlich weniger, was den Transport, die Lagerung und die Installation erleichtert.
Das Elektrokabel des Motors ist ein dreiadriges, abnehmbares Kabel mit wasserdichtem Stecker. Dies erleichtert das Auswechseln des Kabels, falls erforderlich, ohne den Motor zu demontieren.
Die Motoren sind permanent geteilte Kondensatormotoren, die keinen Anlaufkondensator oder Startschalter benötigen. Dadurch verringern sich die Kosten für den Schaltkasten erheblich, was wiederum die Installationskosten senkt.
Die Motoren sind für einen breiten Spannungsbereich ausgelegt und eignen sich für die Installation in Gebieten mit starken Spannungsschwankungen.
Alle rotierenden Komponenten und Baugruppen sind dynamisch ausgewuchtet, um eine lange Lebensdauer der Lager und einen vibrationsfreien, reibungslosen Betrieb zu gewährleisten.
Die Pumpensätze sind kompakt und schlank und können leicht in engen Schächten installiert werden.
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