Großformatiger Bagger FR510E2-HD

auf RaupenDiesel

Um die Ermüdung des Fahrers zu verringern und die Produktivität zu steigern, wurde der Geräuschpegel in der Kabine auf das niedrigste Niveau gesenkt. Die Kabine ist mit Puffern am Rahmen befestigt, die Vibrationen und Geräusche dämpfen, um den Fahrerkomfort zu erhöhen. Als erster Anwender eines funktionsentlastenden Dämpfungsventilsystems in der Industrie konnte die Maschine auch bei extrem kaltem Wetter die gleiche Geschwindigkeit beibehalten. Unter der Voraussetzung, dass der optimale Aufpralldruck beibehalten wird, kann der Start oder das Umschalten des Arbeitsgeräts ohne Verzögerung erfolgen, was einen reibungslosen, effizienten und energiesparenden Betrieb der Maschine ermöglicht und das führende Niveau der Industrie erreicht Leistungsstarker Motor Die neue Generation des ursprünglich aus Amerika importierten CUMMINS QSM11-Motors wurde speziell für den Einsatz im Bergbau entwickelt. Seine exklusive PT-Kraftstoffsteuerungs- und Einspritztechnologie liefert im Vergleich zur herkömmlichen elektrisch gesteuerten Hochdruck-Common-Rail-Technologie präzisere und effizientere Eigenschaften Elektrisch gesteuertes Positivfluss-System In der Konstruktionsphase hat LOVOL die neuesten Technologien eingesetzt, um ein integriertes Hydrauliksystem zu entwickeln. Das positive Durchflusskontrollsystem regelt die Verdrängung der Pumpe und die Bewegung des Ventilkolbens gleichzeitig und bietet dem Bediener ein optimales Betriebserlebnis mit reibungsloser und reaktionsschneller Steuerung. Hervorragende Übereinstimmung Alle Komponenten des Antriebsstrangs, wie Motor, Getriebe, Drehmotor, Arbeitspumpen und Hydraulikzylinder, sind speziell aufeinander abgestimmt, so dass die Eigenschaften des gesamten Systems noch zuverlässiger sind. Große Grabkraft Unter der Prämisse, die statische Grabkraft zu gewährleisten, widmet sich LOVOL der Erforschung der dynamischen Grabkraft.