Fahrzeug für den Personentransport Draisy

elektrischschienenmontiert

Der Zug der kleinen lokalen Linien, die ländliche Gemeinden versorgen DRAISY, ein sehr leichter Zug für den Personenverkehr, soll kleinen Eisenbahnstrecken in ländlichen Gebieten neues Leben einhauchen. Zusammen mit drei weiteren Partnern, GCK Battery, Stations-e und dem IRT Railenium, sind SNCF und LOHR die Gewinner des Aufrufs zur Interessenbekundung "Digitalisierung und Dekarbonisierung des Schienenverkehrs" mit DRAISY. Diese CEI ist Teil des vierten PIA4 (französisches Programm "Investieren in die Zukunft"), das auf die Gestaltung der Eisenbahnen von morgen und die Optimierung ihres Betriebs abzielt. Im Rahmen des Konsortiums stellt Lohr das mit der DRAISY-Lösung kompatible Rollmaterial zur Verfügung. es handelt sich um einen zu 100 % batteriebetriebenen Elektrozug, der in den Bahnhöfen schnell aufgeladen werden kann, was für den Betrieb sehr praktisch ist, ohne den Fahrgastbetrieb zu beeinträchtigen. Er erfüllt die Anforderungen von fast 9.000 km lokaler Strecken, die ländliche Gemeinden in Frankreich versorgen, sowie die Anforderungen internationaler Netze. Dieser sehr leichte Zug belastet die Schienen weniger (<10 t pro Achse) und ist mit lenkbaren Radsätzen ausgestattet. Diese beiden wichtigen Innovationen tragen dazu bei, den Schienenverschleiß zu begrenzen. DRAISY übernimmt sparsame Lösungen aus der Welt des Straßenverkehrs. Alle diese Innovationen ermöglichen es, die Betriebs- und Wartungskosten im Vergleich zu den derzeitigen Lösungen erheblich zu senken (60 % weniger Kosten). Hauptmerkmale: -Autonomie: 100 Kilometer, -Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h, -Kapazität: 80 Passagiere, davon 30 sitzend, -Elektrische Energie: 100 % batteriebetrieben, -Schnelles Aufladen an Tankstellen, -2 lenkbare Antriebsachsen, -Achslast: 10 Tonnen, -Nenngewicht: 20 Tonnen.