Die Baureihe Eurolohr 300 wurde für den Einsatz auf Traktorfahrgestellen mit kurzem Radstand (3 800 mm +/- 100 mm) entwickelt und ist eine Familie von Aufbauten und Anhängern, die für den Transport von leichten Fahrzeugen und leichten Nutzfahrzeugen mit über den Achsen verlaufender Fahrspur bestimmt sind.
Ein langer Anhänger
Dieser bis zu 12 Meter lange Anhänger ermöglicht eine höhere Ladekapazität als ein Anhänger für die "traditionelle" Konfiguration (starrer LKW + Anhänger) und bietet gleichzeitig bessere Ladewinkel. Er ist wesentlich benutzerfreundlicher, und die Ladung kann optimiert werden, um den Straßenverkehrsvorschriften des jeweiligen Landes zu entsprechen.
Die Stapelsysteme sind optimiert, es ist nur wenig Zubehör erforderlich und die Betriebsstellung wird durch Hydraulikzylinder mit mechanischen Anschlägen gewährleistet.
Ein doppelt verwendbares Fahrgestell für Straßenzugmaschinen
Die Verwendung dieses homologierten Traktorfahrgestells bietet folgende Vorteile:
-Vollständige Kompatibilität mit ISO-Sattelaufliegern
-bessere Verkaufspreise auf dem Gebrauchtwagenmarkt
-Flexibilität und finanzielle Vorteile durch Untervergabe des Zugmaschinenteils (Vermietung): maximale Nutzung des Autotransporters, mehr Investitionskapazität, kommerzielle Gegenseitigkeit (freie Wahl der Zugmaschinenmarke)
Eine in wenigen Minuten abnehmbare Karosserie
-verwendbar in Relaisbedingungen,
-Wechsel des Fahrgestells der Zugmaschine ohne Stillstand des Konvois
-Schnelles Ankuppeln an homologierte Fahrgestelle von Doppelzugmaschinen mit einem Radstand zwischen 3700 und 3900 mm,
-Geringe Kosten für den Austausch des Aufbaus und keine Stillstandszeiten.
-Verringerung der Stillstandszeit für beide Elemente während der Wartung.
Ein wirtschaftlicheres und effizienteres Fahrwerk
-Anhebung der unteren Ladefläche des Anhängers, um die Beladung mit Fahrzeugen oberhalb der Achse zu ermöglichen
-Größerer Abstand zwischen den Rädern (1970 mm)
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