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Elektrischer Stapler D10FP
Standseitlich24 V

Elektrischer Stapler - D10FP - Linde Material Handling - Stand / seitlich / 24 V
Elektrischer Stapler - D10FP - Linde Material Handling - Stand / seitlich / 24 V
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Eigenschaften

Betätigung
elektrisch
Steuerung
Stand, seitlich
Spannung
24 V
Verwendung
für Materialumschlag, zum Laden, Doppelstock, für enge Gänge, zum Entladen, für Transfer
Weitere Eigenschaften
kompakt, Hochleistung, Stahl
Ladung

1.200 kg, 2.000 kg
(2.645,5 lb, 4.409,2 lb)

Hubhöhe

1.574 mm
(61,97 in)

Gesamtbreite

720 mm
(28,3 in)

Gesamtlänge

2.545 mm
(100,2 in)

Gabelbreite

80 mm
(3,1 in)

Gabellänge

1.150 mm
(45,28 in)

Gabeldicke

50 mm
(1,97 in)

Wenderadius

2.293 mm
(90,3 in)

Batteriekapazität

345 Ah, 375 Ah

Fahrmotorleistung

2,3 kW
(3,127 hp)

Hubmotorleistung

2,2 kW
(2,991 hp)

Fahrgeschwindigkeit

10 km/h
(6,21 mph)

Hubgeschwindigkeit

0,1 m/s
(0,328 ft/s)

Gewicht

1.336 kg
(2.945,38 lb)

Beschreibung

Wendig mit zwei Paletten Der D10 FP Palettenstapler ist ein kompakter und leistungsstarker Doppelstocklader. Mit einer Chassisbreite von nur 720 mm und elektrischer Servolenkung ist er selbst auf engstem Raum äußerst wendig. Er eignet sich daher besonders für das Be- und Entladen sowie für den mittel- bis langfristigen Palettentransfer. Der leistungsstarke 2,3-kW-Motor ermöglicht eine kraftvolle Beschleunigung auf bis zu 10 km/h. Der D10 FP kann zwei Paletten gleichzeitig aufnehmen, was eine maximale Umschlagleistung garantiert. Der Stapler ist mit einer Stahlschürze ausgestattet, die den Fahrer vor leichten Stößen schützt. Sicherheit Bei der Arbeit mit dem Doppelstock-Palettenstapler D10 FP bleibt der Fahrer jederzeit innerhalb der schützenden Staplerkonturen, so dass auch beim Manövrieren auf engem Raum keine Verletzungsgefahr besteht. Der Stapler ist außerdem mit einem Stahlchassis ausgestattet, das bis zum Boden reicht, um vor kleineren Kollisionen zu schützen. Unabhängig voneinander arbeitende Bremssysteme sorgen für die Sicherheit von Ladung und Fahrer. Der gesamte Fahrerstand ist als Totmannschalter ausgelegt. Sobald der Fahrer den Stapler verlässt, bremst er automatisch. Bei Kurvenfahrten passt der Stapler automatisch die Geschwindigkeit an, um Kippunfälle zu vermeiden. -Stahlchassis zum Schutz des Fahrers -Unabhängige Bremssysteme die Fahrerplattform dient als Totmann-Schalter -Angepasste Geschwindigkeit bei Kurvenfahrten

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.