Scheinwerfer für die Beleuchtung von mittelgroßen Sportanlagen. Austausch der Lampe durch die hintere Abdeckung. Deckel mit verliersicheren Scharnieren ausgestattet, die mit 6 Schrauben geschlossen werden. Festes Glas mit Sperrplaketten, die mit Schrauben befestigt werden. Gehäuse und hintere Abdeckung aus druckgegossenem Aluminium mit Legierung UNI 5076. Orangenschalenmetallisierte graue Lackierung aus Poylesterpulver. Anschlusskasten aus thermoplastischem Material, der sich auf dem hinteren Deckel befindet und in dem die Klemmleiste und (auf Anfrage) das Zündgerät untergebracht sind. Auf diese Weise ist es möglich, Vorschaltgerät und Kondensator weit entfernt vom Scheinwerfer selbst zu installieren. Äußere Bolzen und Schrauben aus Inox-Stahl. Gehärtetes Klarglas, Typ Soda/Kalk, Dicke 5 mm. Reflektor aus Reinstaluminium, mit eloxierter und polierter Oberfläche. Der Lichtaustritt kann breit-asymmetrisch oder schmal-asymmetrisch sein. Vorschaltgerätekästen (max. Gewicht 19 kg) IP65, Klasse I. Einspeiseplatte IP20, Klasse I. (für den Einsatz in Ausschnittkästen). Verzinnte Kupferkabel mit Silikonummantelung, Fassung E40 und Feder aus Inox-Stahl zum Halten der Lampe. Alternativ verzinntes Kupferkabel mit Teflonummantelung, Keramikfassung K12,5x7s, Auslassventil, um den Innendruck bei jeder Temperatur stabil zu halten und so die Beanspruchung von Glas und Dichtungen zu reduzieren. PG 16-Kabelverschraubung. Bügel aus verzinktem Stahl mit Zahnstangenspannvorrichtung. Zwei Goniometer aus druckgegossenem Aluminium. Dichtungen aus Silikon. Scheinwerfer in Isolierstoffklasse I lieferbar. Heißzündsysteme für Halogen-Metalldampflampen K12,5X7S auf Anfrage erhältlich. Dieses System verfügt über ein spezielles Zündgerät, das Hochspannungsimpulse aussendet, um die Lampe unmittelbar nach dem Ausschalten wieder zu zünden.
---