Alle Ölleitungen sind hart gelotetKurbelgehäuseentlüftungsleitung ist hart gelotetReliefventile sind in einen Verteiler gelotetFünf StufenRadiales Layout für reduzierte Vibration und KurbelwellenbelastungSpin- on Type ÖlfilterVerbindungsstangen mit NadellagernEdelstahl-Ventilanordnungen auf allen StufenNeueste Technologie in Ventil- und RingausführungReliefventile auf 1, 2., 3. und 4. Stufe Ladeluftkühler auf der 1., 2., 3. und 4. Stufe, nach dem Kühler auf der 5. Stufe DruckölschmiersystemGusseisenblock und Zylinder Entworfen und in den USA gebautWasserabscheider auf der 2., 3. und 4. StufeÖlbeaufschlagter Kurbelwellen-Hauptstangenzapfen, CN440-CN475
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