ist ein manuelles Blockiersystem für Lkw, das sehr einfach für sichere Be- und Entladevorgänge zu verwenden ist. Sobald der Lkw auf der Ladefläche positioniert ist, setzt der Fahrer die Blockiervorrichtung
blockiervorrichtung hinter den Rädern. Wenn die Blockiervorrichtung angebracht ist, leuchten die äußeren Bremslichter rot und die inneren Lichter grün, was bedeutet, dass der Fahrer mit dem Be-/Entladen beginnen kann. Vor der Abfahrt zieht der Fahrer
fahrer die Blockiervorrichtung weg, und die äußeren Lichter werden grün. Sollte der Fahrer versehentlich die Blockiervorrichtung wegziehen, wenn die Überladebrücke noch nicht in der Leerlaufposition ist, wird er durch einen
sicherheitsalarm.
VORTEIL:
- Ein Radblockiersystem, das den Sicherheitsnormen voll entspricht.
- Sehr einfach zu bedienen.
- Hervorragende Rentabilität der Investition.
- Tür und Überladebrücke gehören zur Standardausrüstung.
- Im Boden verankert, so dass es nicht gestohlen werden kann (im Gegensatz zu anderen Systemen).
- Sehr robust.
- Niedrige Wartungskosten.
- Sichere Ladeflächen mit moderater Investition
Der K-EASYBLOCK blockiert die Räder des Lkw in einem Abstand von mehr als 430 mm vom Boden mit einem
überdimensionierten Stahlzylinder (Radstopper), der Probleme mit einfach auf den Boden gelegten Unterlegkeilen vermeidet
einfach auf den Boden gelegt werden: Diese Unterlegkeile werden oft unter dem Gewicht des Lkw
während des Umladevorgangs. Dieses Problem kann auch die Entfernung am Ende des Umladevorgangs relativ schwierig machen
ende des Umladevorgangs relativ schwierig gestalten.
Der K-EASYBLOCK ist das einzige manuelle Blockiersystem, das mechanisch verriegelt bleibt, bis der Umladevorgang abgeschlossen ist (patentiertes System)
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