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Diesel-Gabelstapler FH35/50-2
Sitzfür Materialumschlagmit Gegengewicht

Diesel-Gabelstapler - FH35/50-2 - KOMATSU FORKLIFT - Sitz / für Materialumschlag / mit Gegengewicht
Diesel-Gabelstapler - FH35/50-2 - KOMATSU FORKLIFT - Sitz / für Materialumschlag / mit Gegengewicht
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Eigenschaften

Motorisierung
Diesel
Steuerung
Sitz
Anwendungsbereich
für Materialumschlag
Weitere Eigenschaften
4 Räder, mit Gegengewicht, auf Reifen
Ladung

8.000 lb, 9.000 lb, 10.000 lb, 11.000 lb
(3.628,7 kg, 4.082,3 kg, 4.535,9 kg, 4.989,5 kg)

Hubhöhe

Max: 178 in

Min: 96,5 in

Abstand zum Lastschwerpunkt

24 in

Gesamtleergewicht

13.426 lb, 14.065 lb, 14.980 lb, 15.873 lb
(6.089,9 kg, 6.379,8 kg, 6.794,8 kg, 7.199,9 kg)

Achslast mit max. Last vorne

19.081 lb, 20.492 lb, 21.925 lb, 23.578 lb
(8.655 kg, 9.295 kg, 9.945 kg, 10.694,8 kg)

Achslast mit max. Last hinten

2.337 lb, 2.557 lb, 3.031 lb, 3.263 lb
(1.060 kg, 1.159,8 kg, 1.374,8 kg, 1.480,1 kg)

Achslast ohne Last vorne

6.504 lb, 6.614 lb, 6.724 lb
(2.950,2 kg, 3.000,1 kg, 3.050 kg)

Achslast ohne Last hinten

6.702 lb, 7.452 lb, 8.477 lb, 9.259 lb
(3.040 kg, 3.380,2 kg, 3.845,1 kg, 4.199,8 kg)

Spurweite vorne

48,2 in

Spurweite hinten

44,1 in

Höhe Hubgerüst eingefahren

96,5 in, 98,5 in

Standard-Freihub

6,9 in

Gesamthöhe bei ausgefahrenem Hubgerüst

178 in

Höhe über Fahrerschutzdach

90,2 in

Gabelrückenlänge

126 in, 127,8 in, 129,3 in, 129,5 in

Bodenfreiheit unter Hubgerüst mit Last

5,5 in

Bodenfreiheit in Radstandmitte mit Last

8,3 in

Wenderadius

114,8 in, 115,9 in, 116,7 in, 117,9 in

Fahrgeschwindigkeit

14 mph, 14,6 mph
(22,5 km/h, 23,5 km/h)

Steigfähigkeit

28 %, 29 %, 33 %

Leistung

66,4 ch
(66,4 hp)

Hubraum

27,7 gal

Betriebsdruck

2.988 psi

Beschreibung

Starke Konstruktion Ist Ihre Gabelstaplerflotte durch den ständigen Transport von 8 bis 11 Kilogramm schweren Lasten überlastet? Vielleicht brauchen Sie einen Gabelstapler, der solche schweren Aufgaben mit Leichtigkeit bewältigen kann. Die FH-Baureihe umfasst Komponenten und Technologien, die sich seit vielen Jahren in den Radladern, Planierraupen und Baggern von Komatsu bewährt haben, so dass Sie sicher sein können, dass sie robust gebaut sind. Das hydrostatische Antriebssystem ermöglicht einen nahezu verschleißfreien Betrieb der Antriebs- und Bremskomponenten. Das bedeutet mehr Betriebszeit und niedrigere Betriebskosten als bei herkömmlichen Drehmomentwandlersystemen, selbst bei den anspruchsvollsten Anwendungen. Geringerer Kraftstoffverbrauch bei gleichzeitiger Reduzierung der Partikelabgase um 90 Niedrigere Gesamtbetriebskosten Weniger Wartung und höhere Produktivität mit Hydrostatischem Antrieb Merkmale und Vorteile Hocheffiziente, firmeneigene Dieseltechnologie Die Dieselmotoren der FH-Familie sind EPA-zertifiziert (Tier 4 Final) und wurden entwickelt, um den Kraftstoffverbrauch zu senken und den Feinstaubausstoß deutlich zu reduzieren. Sie verfügen über Komatsu-eigene Technologien wie den Komatsu-Dieseloxidationskatalysator, den Turbolader mit variablem Durchfluss und vieles mehr. Macht das Hochdrehen des Motors überflüssig Die FH-Familie ist mit einer Verstellpumpe mit Closed-Center-Load-Sensing-System ausgestattet und ermöglicht einen kontrollierten Flüssigkeitsdurchfluss im Hydrauliksystem während des Hubvorgangs, so dass der Motor nicht hochdreht und der Kraftstoffverbrauch sinkt. Entwickelt zur Senkung der Betriebskosten Das hocheffiziente, elektronisch gesteuerte Hydraulikpumpen- und -motorsystem mit hydrostatischem Getriebe (HST) erhöht die Kontrolle des Bedieners, minimiert den Verlust bei der Kraftübertragung, steigert die Kraftstoffeinsparungen und verringert die Umweltbelastung.

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.