Diesel-Gabelstapler FH series
Sitzauf Reifen

Diesel-Gabelstapler
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Eigenschaften

Motorisierung
Diesel
Steuerung
Sitz
Weitere Eigenschaften
auf Reifen
Ladung

Max: 35.000 lb
(15.875,7 kg)

Min: 22.000 lb
(9.979 kg)

Hubhöhe

157,5 in

Gesamtbreite

95,7 in, 97,6 in

Abstand zum Lastschwerpunkt

30,3 in, 31,9 in, 32,1 in
(1,3 in)

Achslast mit max. Last hinten

5.479 lb, 6.030 lb, 6.746 lb, 7.804 lb
(2.485,2 kg, 2.735,2 kg, 3.059,9 kg, 3.539,8 kg)

Achslast ohne Last vorne

17.273 lb, 18.816 lb, 19.191 lb, 19.731 lb
(7.834,9 kg, 8.534,8 kg, 8.704,9 kg, 8.949,8 kg)

Höhe Hubgerüst eingefahren

133,5 in, 148 in, 148,4 in, 149,2 in

Höhe über Fahrerschutzdach

113,4 in, 114,2 in, 114,6 in, 115,4 in

Gabelrückenlänge

177,4 in, 188,2 in, 188,4 in

Gabelträgerbreite

84 in, 87 in

Bodenfreiheit unter Hubgerüst mit Last

10,2 in, 10,6 in, 11 in

Bodenfreiheit in Radstandmitte mit Last

13,1 in, 14 in, 15 in

Wenderadius

165,4 in, 173,6 in

Fahrgeschwindigkeit

13,7 mph, 14,9 mph
(22 km/h, 24 km/h)

Steigfähigkeit

21 %, 22 %, 25 %, 30 %

Leistung

100 kW
(136 hp)

Betriebsdruck

3,1 psi

Beschreibung

Benötigen Sie eine Möglichkeit, Lasten von über 20.000 Pfund schnell, sicher und effizient zu bewegen? In die FH-Serie sind Komponenten und Technologien integriert, die sich seit vielen Jahren in den Radladern, Planierraupen und Baggern von Komatsu bewährt haben. Das hydrostatische Antriebssystem (HST) ermöglicht es den Gabelstaplern der FH100-Serie, im Hochzyklusbetrieb praktisch ohne Verschleiß an Antriebs- und Bremskomponenten hin und her zu pendeln, was eine längere Betriebszeit und geringere Wartungskosten bedeutet. Das bedeutet mehr Betriebszeit und geringere Wartungskosten. Dies führt zu einer besseren Leistung als bei herkömmlichen Drehmomentwandlersystemen, selbst bei den anspruchsvollsten Anwendungen. -Geringerer Kraftstoffverbrauch bei gleichzeitiger Reduzierung der Partikelabgase um 90 -Niedrigere Gesamtbetriebskosten -Weniger Wartung und höhere Produktivität mit HST Merkmale und Vorteile Hocheffiziente proprietäre Dieseltechnologie Die Dieselmotoren der FH-Familie wurden entwickelt, um den Kraftstoffverbrauch zu senken und die Partikelanzahl in den Abgasen deutlich zu reduzieren. Sie enthalten Komatsu-eigene Technologien wie den Komatsu-Dieseloxidationskatalysator, den Turbolader mit variablem Durchfluss und vieles mehr. Macht das Hochdrehen des Motors überflüssig Die FH-Familie ist mit einer Verstellpumpe mit Closed-Center-Load-Sensing-System ausgestattet und ermöglicht einen kontrollierten Flüssigkeitsdurchfluss im Hydrauliksystem während des Hebens, so dass der Motor nicht mehr hochdreht und der Kraftstoffverbrauch sinkt. Entwickelt zur Senkung der Betriebskosten Das hocheffiziente, elektronisch gesteuerte Hydraulikpumpen- und -motorsystem mit hydrostatischem Getriebe (HST) erhöht die Kontrolle des Bedieners, minimiert den Verlust bei der Kraftübertragung, steigert die Kraftstoffeinsparungen und verringert die Umweltbelastung.

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.