Negative Bremse: Eine federbelastete, hydraulisch gelüftete Lamellenbremse ist auf dem Hubmotor montiert und wird über ein Gegengewichtventil betätigt. (Positive Freifallbremse ist optional) Trommelsperre: Externe Sperrklinke zum Verriegeln der Trommel
Hauptpumpen: 3 Kolbenpumpen mit variablem HubraumSteuerung: Vollhydraulisches Steuersystem für stufenlos einstellbaren Druck für alle Winden, den Antrieb und das Schwenken. Die Bedienelemente reagieren sofort auf Berührung und sorgen für einen reibungslosen Betrieb.Kühlung: Öl-Luft-Wärmetauscher (Platten-Lamellen-Typ)Filtration: Vollstrom- und Bypass-Filter mit austauschbarem Element
Antrieb durch einen Hydraulikmotor über ein Planetengetriebe.Bremse: Eine federbelastete, hydraulisch gelüftete Lamellenbremse ist am Motor des Auslegerzugs montiert und wird über ein Gegengewichtventil betätigt.Trommelsperre: Externe Ratsche zum Verriegeln der TrommelTrommel: Einzeltrommel, gerillt für Drahtseil mit 16 mm Durchmesser
Stahlgeschweißter Wagenkasten mit Achsen. Die Raupenbaugruppen können für den Breitspurbetrieb hydraulisch ausgefahren oder für den Transport eingezogen werden. Die Spannung des Raupenbandes wird durch einen hydraulischen Druck auf den Lagerblock für die Raupenverstellung aufrechterhalten.
Raupenantrieb: In jedem Raupen-Seitenrahmen ist ein unabhängiger hydraulischer Fahrantrieb eingebaut. Jeder Antrieb besteht aus einem Hydraulikmotor, der über ein Planetengetriebe eine Antriebswalze antreibt.Hydraulikmotor und Getriebe sind im Raupenseitenrahmen innerhalb der Schuhbreite eingebaut.
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