- Konstruktion nach FEM- und DIN-Normen
- Reduktionsgetriebe für Hub- und Antriebsmotoren aus der EU (optional)
- Hubhöhe über Drehendschalter einstellbar
- Modularer Aufbau, leicht veränderbar je nach Trägerbreite
- Getriebekonstruktion für geräuscharmen Betrieb geeignet
- Galvanisch verzinkte Schrauben, Muttern und ähnliche Befestigungsmittel
- Durch Wärmebehandlung gehärtete Zahnräder und Räder
- Schleifende Behandlung gegen Korrosion
- Spezielle Seilführung zum Schutz des Seils und der Trommel
- Da die Abtriebswellen von Hebe- und Antriebsuntersetzungsgetriebe als Router ineinandergreifend nach DIN 5480 geöffnet werden, sicherere Lastaufnahme im Vergleich zum verkeilten System
- Handlüftungsstange zum einfachen Lösen der Bremse auch bei Stromausfall
- Elektrischer Schaltschrank in Sonderausführung
- Standardanschluss mit Steckdose
- Spiralisolierter Kabelschutzschlauch zum Schutz des Kabels vor äußeren Einflüssen
- 1 Schicht Grundierung und 2 Schichten Endbeschichtung
- Optional kann der Frequenzumrichter in den gewünschten Geschwindigkeitsbereichen betrieben werden
- Eine Wägezelle und ein Überlastungsschalter erhöhen die Lebensdauer und Zuverlässigkeit des Krans, indem sie verhindern, dass er mit einer Last betrieben wird, die seine Tragfähigkeit übersteigt
- Spezielle Konstruktion zur Minimierung des Höhenunterschieds zwischen zwei Schienen
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