Wasserreinigungssystem COMBI EUR-MARK
für TanksVakuumHochdruck

Wasserreinigungssystem - COMBI EUR-MARK - KAISER AG Fahrzeugwerk - für Tanks / Vakuum / Hochdruck
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Eigenschaften

Technologie
Wasser
Anwendung
für Tanks
Weitere Eigenschaften
Vakuum, Hochdruck, robust, mit Kompressoren
Kapazität

Min: 6.000 l
(1.585,03 gal)

Max: 14.000 l
(3.698,41 gal)

Beschreibung

Die Combi Eur-Mark ist für die manchmal sehr schwierigen Bedingungen in den nordischen Ländern gebaut. In den nordischen Ländern, wo die Temperatur über lange Zeiträume bis auf etwa -25 °C fallen kann, müssen die Rohrleitungen dennoch gewartet werden. Hier kommt der Eur-Mark Kombi mit seinem effektiven Frostschutz zum Tragen. Der robuste Hilfsrahmen ist angesichts der immer wieder auftretenden Frostschäden im Straßennetz und der harten Winterbedingungen unerlässlich. Optimierte Gewichtsverteilung Die Tanks des Kombi Eur-Mark sind vom sogenannten Tank-in-Tank-Typ. Der Gülletank befindet sich innerhalb des Frischwassertanks. Das bedeutet eine optimale Gewichtsverteilung, unabhängig davon, welcher Tank gefüllt ist. Die Konstruktion ist außerdem sehr stabil. Frostschutz Der Eur-Mark Kombi verfügt über einen sehr effizienten Frostschutz. Alle wasserführenden Leitungen und Komponenten befinden sich in einem beheizten und isolierten Bereich. Die Tank-in-Tank-Konstruktion trägt ebenfalls zum Frostschutz bei, wobei der äußere Wassertank durch den inneren Gülletank beheizt wird und umgekehrt, je nach Beladung. Wir haben es auch geschafft, den Frostschutz so zu realisieren, dass die Arbeit vereinfacht wird und die Wartung der Technik viel einfacher ist, weil alles sauber und ordentlich gehalten wird. Technik Das Vakuumsystem arbeitet mit Roots-Kompressoren von 1.500 - 2.700 m³/h. Das Hochdrucksystem arbeitet mit einem 340 - 500 l/min. KDU Drucktransformator mit einem maximalen Wasserdruck von 200 bar. Sowohl die Vakuum- als auch die Wasserpumpe können durch die vom Benutzer voreingestellten Werte optimal für die beste Nutzungsökonomie genutzt werden. Das Hydrauliksystem ist Load-Sensing, d.h. es wird nur die aktuell benötigte Leistung aus dem Motor des Chassis entnommen.

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.