Dichtheitsprüfgerät für Automobilanwendungen

automatisch

Bei diesem Montage- und Prüffeld für Lkw-E-Achsen eines deutschen OEM übernimmt JW Froehlich Verantwortung für die gesamte Anlage, die neben den elektrischen Tests, den Dichtheitsprüfungen und dem End-of-Line-Prüfstand (EOL) auch die Montageoperationen sowie Öl-Befüllung und Transportsysteme bis hin zur Versandvorbereitung umfasst. Spezielle Komponenten – etwa Lastaufnahme sowie Schaltschrankbühne und Kran- oder Schraubsysteme – werden zugekauft und in das Testfeld implementiert. Die komplette Anlage wird am Ende „schlüsselfertig“ übergeben. Nach Anlieferung der zu prüfenden E-Achse über Gabelstapler erfolgt die Beladung des automatischen Fördersystems der Prüflinie mit dem ca. 1100 kg schweren Prüfling per Kransystem. Das begehbare Fördersystem ist für ein Gesamtgewicht von 2000 kg ausgelegt. Im Anschluss an die manuelle Kabelvormontage sowie -montage an ergonomisch ausgelegten Ständen wird mit der Dichtheitsprüfung für den kompletten Produktumfang begonnen. Es folgen die Befüllung der Getriebe und der E-Motorräume mit Öl sowie die Montage der Abdeckungen und der unterschiedlichen Adapter. Anschließend startet der automatische Prüflauf in drei Stationen: erste HV-Prüfung, Funktionsprüfungen im EOL-Prüfstand und zweite HV-Prüfung. Die Begutachtung der E-Achsen am Nachbearbeitungsplatz und – wenn alle zulässigen Fenster eingehalten wurden – die Versandvorbereitung (vom Qualitätscheck bis hin zur Anbringung des Typenschilds und der Maskierung) schließen den Montage- und Prüfprozess ab. Das Testfeld wurde in enger Abstimmung mit dem Kunden auf dessen Bedarfe individuell zugeschnitten. Neben einer Taktzeit von sieben Minuten war Vorgabe,