6.8L Industrie-Dieselmotor
- 6.8L PowerTech™ PVX
- 138 - 187 kW (185 - 250 PS)
Merkmale
MOTORLEISTUNG
- Mehrere Nenndrehzahlen zur weiteren Geräuschreduzierung und Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs
- Höheres Spitzendrehmoment
- Optionale Leistungsausbeulung
GEKÜHLTE ABGASRÜCKFÜHRUNG (EGR)
- EGR kühlt und mischt gekühlte Abgase mit Frischluft, um die Verbrennungsspitzentemperaturen zu senken und so die NOx-Emissionen zu reduzieren.
TURBOLADER MIT VARIABLER GEOMETRIE
- Variiert den Abgasdruck in Abhängigkeit von Last und Geschwindigkeit, um den richtigen EGR-Durchfluss zu gewährleisten. Die Kombination aus gekühlter Abgasrückführung und VGT sorgt für ein niedriges Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen, ein schnelleres Einschwingverhalten, ein höheres Spitzendrehmoment und einen erstklassigen Kraftstoffverbrauch.
HOCHDRUCK-COMMON-RAIL (HPCR) UND MOTORSTEUERGERÄT (ECU)
- Das HPCR-Kraftstoffsystem bietet einen variablen Common-Rail-Druck und höhere Einspritzdrücke bis zu 1.975 bar (29.000 psi). Eine ECU steuert den Abgasfilter sowie das Kraftstoffsystem und ermöglicht eine präzise Steuerung von Beginn, Dauer und Ende der Einspritzung.
4-VENTIL-ZYLINDERKOPF
- Der 4-Ventil-Zylinderkopf sorgt für einen ausgezeichneten Luftstrom, was zu einem höheren Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und einem besseren Einschwingverhalten führt, da er eine Querstromkonstruktion verwendet.
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