Diesel-LHD FCYJ-2D

für Bergbauanwendungen

1.Die FCYJ-2D U-Bahn-Dieselschaufelbahn nimmt den deutschen Deutz-Motor F6L912, das Antriebssystem den amerikanischen DANA-Drehmomentwandler und das Getriebe, das leicht zu bedienen und leichtgängig ist, auf. 2.Das Bremssystem arbeitet mit einem hydraulischen Doppelrohrsystem und ist mit einem Mehrscheiben-Nassbremsen, einem selbst entwickelten Anti-Rutsch-Differentialmechanismus von NO-SPIN ausgestattet, der auch unter schlechten Bedingungen wie rauen, stark wassergesättigten Umgebungen und schlammigem Tunnel recht gut funktioniert. 3.Die Hauptkomponenten des hydraulischen Systems übernimmt Produkte namhafter Hersteller im In- und Ausland, manuell betätigte Umlenkventile steuern die Lenkung. Verwendung eines Pilotventils, das mit einem ergonomischen Griff ausgestattet ist, um das Heben und Kippen des Löffelarms zu steuern. 4.Die aufwendig konstruierte und gefertigte elektrische Schaufelbahn hat eine schöne Form und eine hohe Arbeitseffizienz. Wird hauptsächlich für den Abbau, die Verladung und den Transport des losen Materials verwendet, das nach dem Bersten zurückbleibt. Es kann auch für den Tunnelbau wie U-Bahn, Autobahn und Wasserschutz verwendet werden, besonders geeignet für Arbeitsebenen mit schlechten Arbeitsbedingungen, schmale Arbeitsbühne, niedrige und schlammige Arbeitsflächen.