Vier-in-Eins-Controller
Kombination: Motorantrieb × 1 + Hilfsregler × 3 (DC/DC + Hochspannungsverteilung + Isolationsprüfung)
Kompatibel mit Synchron- und Asynchronmotor
Wird bei allen GTAKE EV/HEV-Motor-Drehzahlreglern verwendet
Der Kern ist für Elektrofahrzeuge mit schnellerer Reaktionszeit und besserer Leistung ausgelegt und verwendet das neueste IGBT von Infineon, dessen maximale Sperrschichttemperatur 175 ℃ erreicht.
Gtake EV-Antriebe verfügen über eine ausgezeichnete Drehmomentabgabekapazität im gesamten Drehzahlbereich. Selbst im Bereich der konstanten Leistung (die Drehzahl über den Nennpunkt) können sie auch ein stabiles und ruhiges Abtriebsdrehmoment bis zur maximalen Leistung des Motors aufrechterhalten.
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