Motor-Anlasser

für Verbrennungsmotorpneumatischex-geschützt

Diese pneumatischen Anlasser bestehen im Wesentlichen aus einem Zahnradmotor, einem einspurigen Ritzel mit Untersetzungsgetriebe und einer Ventilkombination. Da der Zahnradmotor beim Ausbrechen sein größtes Drehmoment entwickelt, eignet er sich besonders zum Starten von Dieselmotoren. Diese pneumatischen Anlasser können mit Luft oder Gas betrieben werden. Sie sind unabhängig von elektrischen Energiesystemen, wartungsfrei und explosionsgeschützt. Das zuverlässige Betriebsverhalten dieser Luftstarter garantiert ein sicheres Starten des Dieselmotors auch unter extremen Umgebungsbedingungen, d.h. sie können auch für Anwendungen in den Tropen, im Polarkreis, in Wüsten oder auf See eingesetzt werden. » Geometrische Verschiebung 265-2360 cm³/U. » Betriebsdruck bis 15 bar. » Leistung 4,7-70 kW. » Anlaufdrehmoment bis zu 510 Nm (Erhöhung möglich durch Ausführung als Doppelstarter). » Luftverbrauch 5,6-62 Nm³/min. » Gewicht 12,5-52 kg. Die Ergänzung des Standardstarters durch das HY-Kontaktsystem (siehe untenstehende Abbildung) gewährleistet ein sanftes Einrasten des Ritzels in den Motorzahnkranz. Dieses System gewährleistet eine lange Lebensdauer und Zuverlässigkeit der ineinandergreifenden Zahnräder. Das Startritzel wird vorsichtig herausgedrückt, um den Zahnkranz des Motors zu treffen, wenn das Ritzel nicht auf eine Zahnlücke trifft, zieht es sich zurück und wird leicht gedreht, um für den nächsten Zyklus bereit zu sein. Der Zyklus wiederholt sich, bis das Ritzel einen Spalt findet und sich in ein vollständiges Netz bewegen kann, an diesem Punkt wird Luft auf den Anlasser geschaltet, um den Motor zu starten.