Praktische und einfache Lösung zur Sicherung des letzten Teils der Ladung, die verhindert, dass sich die Ware in Richtung des letzten Teils der Containertür bewegt.
Dieses System wird von mehreren Schifffahrtsgesellschaften für die Verladung von Gefahrgütern empfohlen, in Anlehnung an den CTU-Code der International Maritime Organization (IMO).
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