Kreuz-Verfahrschlitten aus
Edelstahl-Feinguss verfügen über geschlitzte und
spanend bearbeitete Klemmstellen – oder über
Schlitten-Bohrungen mit Gleiteinsatz. Die Bohrungen
sind versetzt und in einem Winkel von
90 Grad zueinander angeordnet.
Die Schlitten-Bohrungen bilden mit dem
Führungsrohr einer Verstelleinheit eine solide
Linear-Rund-Führung, die sich spielarm einstellen
bzw. klemmen lässt. Mitnehmerschrauben übertragen
die Linearbewegung der Verstelleinheit an den
Verfahrschlitten.
Je nach Anforderung wird das zu verstellende
Bauteil am Schlitten befestigt – oder der Schlitten ist
selbst am Anwendungsort verbaut, so dass sich die
komplette Verstelleinheit bewegt. Schlossschrauben,
kombiniert mit Hutmuttern oder
verstellbaren Klemmhebeln, reduzieren an den
Schraubstellen die Schlitten-Bohrungen bzw. die
Klemmstelle. Typ B ist mit Dichtungen an den
Schraubstellen ausgestattet.
Klemmhebel eignen sich für wiederkehrendes,
werkzeugloses Klemmen. Unter der Bezeichnung
HEK sind sie für den Einzeleinsatz sowohl separat
als auch in anderen Ausführungen erhältlich.
Aufgrund der kleineren Klemmhebellänge ist die
erreichbare Klemmkraft jedoch geringer als bei
einer werkzeugbetätigten Hutmutter.
RoHS konformes Produkt