In Strapdown Inertial Navigation Systems sind Beschleunigungssensoren das primäre Werkzeug, um sowohl Gravitations- als auch Inertialbeschleunigungen zu messen und dem Trägerfahrzeug Leit- und Flugsteuerungsparameter in einer eigenständigen Weise zur Verfügung zu stellen. Letztendlich hängt der Erfolg der Mission stark davon ab, wie gut das Strapdown-System funktioniert, und dies wird zu einem großen Teil von den Leistungsmöglichkeiten der Beschleunigungssensoren bestimmt.
Wichtigste Leistungsmerkmale
-Leistung der Navigationsebene
-Gute Vorurteile
-Hoher Eingangsbereich
-Hohe Stabilität bei Temperaturschwankungen
-Hohe Zuverlässigkeit
-Interner Temperatursensor zur thermischen Kompensation
-Kompaktes, robustes Design
Spezifikation
Parameter Einheiten Werte Werte
Leistung
Eingangsbereich (10 Ω Lastwiderstand) g ±80
Bias mg ≤4
Einjährige Wiederholbarkeit des Verbundwerkstoffs (3σ) μg ≤1,000
Temperaturempfindlichkeit μg/°C ≤50 ≤50
Skalenfaktor mA/g ±0,65 bis 0,85
Einjährige Wiederholbarkeit des Verbundwerkstoffs (3σ) ppm ≤600
Temperaturempfindlichkeit ppm/°C ≤100 ≤100
Achsversatz μrad ≤1 ≤1,500
Einjährige Wiederholgenauigkeit des Verbundwerkstoffs (3σ) μrad ≤100 ≤100
Schwingungsrektifikation μg/g2 RMS ≤25 (50-200 Hz)
≤50 (200-750 Hz)
≤100 (750-2000 Hz)
Eigenrauschen (1kΩ Lastwiderstand) μg RMS ≤7 (0-10 Hz)
≤70 (10-500 Hz)
≤1,500 (500-10 kHz)
Umgebung
Betriebstemperatur °C -55 bis +105
Schock Halbsinus (4 ms) g 250
Schwingungsspitzen Sinus (≤ 2 kHz) 35 peak 250
Auflösung/Schwellenwert μg ≤1 ≤1
Bandbreite Hz ≥300
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